
Rotor encendido sin luces motor Daytona 150/190 FSM
Rotor encendido sin luces motor Daytona 150/190 FSM.
El volante magnético permite saber al CDI el momento exacto del salto de chispa.
Se sitúa en la parte externa del estátor y permite generar la corriente necesaria.
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El volante magnético permite saber al CDI el momento exacto del salto de chispa.
Se sitúa en la parte externa del estátor y permite generar la corriente necesaria.
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Rotor encendido sin luces motor Daytona 150/190 FSM.
El volante magnético permite saber al CDI el momento exacto del salto de chispa.
Se sitúa en la parte externa del estátor y permite generar la corriente necesaria.












