Neumático 130/70 ZR 16 M/C (61W) TL DIABLO ROSSO III Pirelli
Neumático Pirelli Diablo Rosso III, la tercera generación de la familia DIABLO ROSSO: un neumático deportivo para uso en carretera, tanto en seco como mojado.
Manejo sin precedentes para una nueva generación de comportamiento deportivo Bi-compuesto con banda blanda lateral ancha que ofrece un agarre total a partir de un ángulo de inclinación medio.
Tecnología Pirelli desarrollada durante el Campeonato Mundial de Superbikes.
El neumático trasero es bi-compuesto con el perfil dividido en una proporción de 40-20-40%.
- El compuesto lateral de alto rendimiento con una formulación de sílice 100% cubre un total del 80% de toda la banda de rodadura.
- El 20% restante en el tramo central está formado por un compuesto funcional a estabilidad y kilometraje.
Neumático Pirelli Diablo Rosso III, la tercera generación de la familia DIABLO ROSSO: un neumático deportivo para uso en carretera, tanto en seco como mojado.
Manejo sin precedentes para una nueva generación de comportamiento deportivo Bi-compuesto con banda blanda lateral ancha que ofrece un agarre total a partir de un ángulo de inclinación medio.
Tecnología Pirelli desarrollada durante el Campeonato Mundial de Superbikes.
El neumático trasero es bi-compuesto con el perfil dividido en una proporción de 40-20-40%.
- El compuesto lateral de alto rendimiento con una formulación de sílice 100% cubre un total del 80% de toda la banda de rodadura.
- El 20% restante en el tramo central está formado por un compuesto funcional a estabilidad y kilometraje.
Description
Neumático Pirelli Diablo Rosso III, la tercera generación de la familia DIABLO ROSSO: un neumático deportivo para uso en carretera, tanto en seco como mojado.
Manejo sin precedentes para una nueva generación de comportamiento deportivo Bi-compuesto con banda blanda lateral ancha que ofrece un agarre total a partir de un ángulo de inclinación medio.
Tecnología Pirelli desarrollada durante el Campeonato Mundial de Superbikes.
El neumático trasero es bi-compuesto con el perfil dividido en una proporción de 40-20-40%.
- El compuesto lateral de alto rendimiento con una formulación de sílice 100% cubre un total del 80% de toda la banda de rodadura.
- El 20% restante en el tramo central está formado por un compuesto funcional a estabilidad y kilometraje.
