La dureza del muelle de contraste juega un papel importante en la transmisión de la fuerza del motor a la rueda trasera. Ejerce contrapresión a las poleas traseras y por lo tanto tiene una influencia considerable en el funcionamiento del variador. El muelle de contraste suele ser más duro si la correa tiende a deslizarse, si el variador no trabaja en el nivel de RPM optimo o si el motor a pesar de pesos ligeros sigue funcionando por debajo de las RPM optimas. Lo que influye negativamente al rendimiento del motor es un muelle de contraste torcido. Con el platillo Evo-Slider el fabricante Polini da remedio a este problema. Se trata de un pequeño platillo que se monta entre el muelle de contraste y el embrague, lo que reduce la torsión a un mínimo. Además el Polini Evo-Slider absorbe vibraciones de las poleas en altas RPM. El resultado son un motor más fino y una mejor transmisión de fuerza a la rueda trasera. Cuanto más grueso es el diámetro, más duro es el muelle de contraste. Elige la medida según el diametro del muelle. Muelle Polini EVO Slider (Piaggio) - d.4,1mm