Muelle de embrague Polini Evo-Slider Yamaha T-Max 500/530/560
Muelle de embrague Polini Evo-Slider para Yamaha T-Max 500/530/560.
Es un 34% más duro respecto al original.
La dureza del muelle de contraste juega un papel importante en la transmisión de la fuerza del motor a la rueda trasera.
Ejerce contrapresión a las poleas traseras y por lo tanto tiene una influencia considerable en el funcionamiento del variador. El muelle de contraste suele ser más duro si la correa tiende a deslizarse, si el variador no trabaja en el nivel de RPM optimo o si el motor a pesar de pesos ligeros sigue funcionando por debajo de las RPM optimas.
Lo que influye negativamente al rendimiento del motor es un muelle de contraste torcido. Con el platillo Evo-Slider el fabricante Polini da remedio a este problema.
Se trata de un pequeño platillo que se monta entre el muelle de contraste y el embrague, lo que reduce la torsión a un mínimo. Además el Polini Evo-Slider absorbe vibraciones de las poleas en altas RPM.
El resultado son un motor más fino y una mejor transmisión de fuerza a la rueda trasera.
Cuanto más grueso es el diámetro, más duro es el muelle de contraste.
El kit incluye un muelle más duro y un suplemento Evo-Slider.
El Evo-Slider Polini permite la rotación del muelle y lo que mejora notablemente el comportamiento del Maxiscooter a la hora de salir en parado y la respuesta del gas
Muelle de embrague Polini Evo-Slider para Yamaha T-Max 500/530/560.
Es un 34% más duro respecto al original.
La dureza del muelle de contraste juega un papel importante en la transmisión de la fuerza del motor a la rueda trasera.
Ejerce contrapresión a las poleas traseras y por lo tanto tiene una influencia considerable en el funcionamiento del variador. El muelle de contraste suele ser más duro si la correa tiende a deslizarse, si el variador no trabaja en el nivel de RPM optimo o si el motor a pesar de pesos ligeros sigue funcionando por debajo de las RPM optimas.
Lo que influye negativamente al rendimiento del motor es un muelle de contraste torcido. Con el platillo Evo-Slider el fabricante Polini da remedio a este problema.
Se trata de un pequeño platillo que se monta entre el muelle de contraste y el embrague, lo que reduce la torsión a un mínimo. Además el Polini Evo-Slider absorbe vibraciones de las poleas en altas RPM.
El resultado son un motor más fino y una mejor transmisión de fuerza a la rueda trasera.
Cuanto más grueso es el diámetro, más duro es el muelle de contraste.
El kit incluye un muelle más duro y un suplemento Evo-Slider.
El Evo-Slider Polini permite la rotación del muelle y lo que mejora notablemente el comportamiento del Maxiscooter a la hora de salir en parado y la respuesta del gas
Original: $36.96
-65%$36.96
$12.94Description
Muelle de embrague Polini Evo-Slider para Yamaha T-Max 500/530/560.
Es un 34% más duro respecto al original.
La dureza del muelle de contraste juega un papel importante en la transmisión de la fuerza del motor a la rueda trasera.
Ejerce contrapresión a las poleas traseras y por lo tanto tiene una influencia considerable en el funcionamiento del variador. El muelle de contraste suele ser más duro si la correa tiende a deslizarse, si el variador no trabaja en el nivel de RPM optimo o si el motor a pesar de pesos ligeros sigue funcionando por debajo de las RPM optimas.
Lo que influye negativamente al rendimiento del motor es un muelle de contraste torcido. Con el platillo Evo-Slider el fabricante Polini da remedio a este problema.
Se trata de un pequeño platillo que se monta entre el muelle de contraste y el embrague, lo que reduce la torsión a un mínimo. Además el Polini Evo-Slider absorbe vibraciones de las poleas en altas RPM.
El resultado son un motor más fino y una mejor transmisión de fuerza a la rueda trasera.
Cuanto más grueso es el diámetro, más duro es el muelle de contraste.
El kit incluye un muelle más duro y un suplemento Evo-Slider.
El Evo-Slider Polini permite la rotación del muelle y lo que mejora notablemente el comportamiento del Maxiscooter a la hora de salir en parado y la respuesta del gas
