Kit chicles de baja 35-58 PWK Allpro
Set de chicles en una caja muy práctica, ideál par carburadores Keihin PWK, VOCA, OKO, Polini PWK y carburadores Stage6 R/T.
Compuesto por 10 unidades 35,38,40,42,45,48,50,52,55,58.
Consejo para ajuste de carburador:
Para empezar tenemos que tener la moto en relentí unos 3 minutos para que coja temperatura.
Una vez la moto ya este caliente cojemos la moto y le damos un aceleron a fondo unos segundos y aguantamos unos 5 segundos con las máximas RPM sin soltar el gas apagas la moto desde la llave y procedemos a sacar la bujía , dependiendo de el color de la bujía podemos determinar como esta por ejemplo:
- Si la bujía esta de color café con leche tirando a claro es que la moto va seca tienes que aumentar el chicle de altos unos 5 o 10 puntos mas .
- Y si la bujía es de color café solo, va grasa, por lo que hay que bajar el chicle de altas unos 5 o 10 puntos menos.
Set de chicles en una caja muy práctica, ideál par carburadores Keihin PWK, VOCA, OKO, Polini PWK y carburadores Stage6 R/T.
Compuesto por 10 unidades 35,38,40,42,45,48,50,52,55,58.
Consejo para ajuste de carburador:
Para empezar tenemos que tener la moto en relentí unos 3 minutos para que coja temperatura.
Una vez la moto ya este caliente cojemos la moto y le damos un aceleron a fondo unos segundos y aguantamos unos 5 segundos con las máximas RPM sin soltar el gas apagas la moto desde la llave y procedemos a sacar la bujía , dependiendo de el color de la bujía podemos determinar como esta por ejemplo:
- Si la bujía esta de color café con leche tirando a claro es que la moto va seca tienes que aumentar el chicle de altos unos 5 o 10 puntos mas .
- Y si la bujía es de color café solo, va grasa, por lo que hay que bajar el chicle de altas unos 5 o 10 puntos menos.
Description
Set de chicles en una caja muy práctica, ideál par carburadores Keihin PWK, VOCA, OKO, Polini PWK y carburadores Stage6 R/T.
Compuesto por 10 unidades 35,38,40,42,45,48,50,52,55,58.
Consejo para ajuste de carburador:
Para empezar tenemos que tener la moto en relentí unos 3 minutos para que coja temperatura.
Una vez la moto ya este caliente cojemos la moto y le damos un aceleron a fondo unos segundos y aguantamos unos 5 segundos con las máximas RPM sin soltar el gas apagas la moto desde la llave y procedemos a sacar la bujía , dependiendo de el color de la bujía podemos determinar como esta por ejemplo:
- Si la bujía esta de color café con leche tirando a claro es que la moto va seca tienes que aumentar el chicle de altos unos 5 o 10 puntos mas .
- Y si la bujía es de color café solo, va grasa, por lo que hay que bajar el chicle de altas unos 5 o 10 puntos menos.
