Disco de freno delantero Yamaha BW'S NG 50cc d=180mm Malossi
Disco de freno delantero para Yamaha BW'S NG 50cc 2T d=180mm Malossi brake power disc.
El disco Malossi Brake power disc combinado con la gama de pastillas de freno BRAKE PADS MHR SYNT, están en disposición de ofrecer una frenada progresiva y segura hasta la detención del vehículo incluso después de horas de usarlo.
Características técnicas:
- Disco de acero inoxidable, trabajado con láser , bonificado y rectificado.
- Diseñado en el CAD calculado para rasurar completamente la superficie de rozamiento, eliminar el polvo, evacuar el agua y el barro durante la frenada.
- Superficie de disipación del calor redoblada, a fin de mantener baja la temperatura del ejercicio de frenado.
Disco de freno delantero para Yamaha BW'S NG 50cc 2T d=180mm Malossi brake power disc.
El disco Malossi Brake power disc combinado con la gama de pastillas de freno BRAKE PADS MHR SYNT, están en disposición de ofrecer una frenada progresiva y segura hasta la detención del vehículo incluso después de horas de usarlo.
Características técnicas:
- Disco de acero inoxidable, trabajado con láser , bonificado y rectificado.
- Diseñado en el CAD calculado para rasurar completamente la superficie de rozamiento, eliminar el polvo, evacuar el agua y el barro durante la frenada.
- Superficie de disipación del calor redoblada, a fin de mantener baja la temperatura del ejercicio de frenado.
Description
Disco de freno delantero para Yamaha BW'S NG 50cc 2T d=180mm Malossi brake power disc.
El disco Malossi Brake power disc combinado con la gama de pastillas de freno BRAKE PADS MHR SYNT, están en disposición de ofrecer una frenada progresiva y segura hasta la detención del vehículo incluso después de horas de usarlo.
Características técnicas:
- Disco de acero inoxidable, trabajado con láser , bonificado y rectificado.
- Diseñado en el CAD calculado para rasurar completamente la superficie de rozamiento, eliminar el polvo, evacuar el agua y el barro durante la frenada.
- Superficie de disipación del calor redoblada, a fin de mantener baja la temperatura del ejercicio de frenado.
