Culata modular VOCA Race Head RAW, culatín virgen, Yamaha DT LC/D - rojo
Culata Voca Race Raw roja para Yamaha DT LC/D
La culata Voca Race Head (culatín virgen) ha revolucionado por completo el mundo de las preparaciones de DT y TZR con cilindro cuadrado, haciendo posible infinita variedad de posibilidades.
Esta culata modular de dos piezas esta compuesta por, una tapa de aluminio anodizado y un culatín virgen extraíble, todo acompañado de sus respectivas juntas tóricas. Realizado en una sola pieza de aluminio trabajada posteriormente con CNC hasta llegar a esta pieza con un aspecto 100% Racing.
Con la posibilidad de cambiar las cámaras de combustión (culatín), esta culata permite una preparación diferente para cada gusto. Este culatín esta recomendado para los preparadores mas experimentados, que dispongan de torno para dar forma a la preparación del culatín.
Culata:
Al tener un culatín extraíble, ofrece la posibilidad de usar diferentes culatines dependiendo de la preparación. Este kit incluye un culatín extraíble, se deberá moldear y adaptar a pistón, carrera, squish y relación de compresión que desees.
Dispone de aguja de bloqueo, lo que evita la rotación del culatín al apretar o aflojar la bujía.
Refrigeración:
La refrigeración se ha mejorado respecto la original, optimizando el flujo interno aumentando el rendimiento. La gran novedad de esta culata es la posibilidad de girar 180º, permitiendo montaje de multiples radiadores.
- Lado derecho, uso de un radiador
- Lado izquierdo, uso de 2 radiadores
Para preparaciones de alto rendimiento se recomienda el uso de 2 radiadores.
Sensor de temperatura:
La rosca permite utilizar la sonda de temperatura original. También disponemos de sensores aftermarket para el uso de marcadores digitales, como por ejemplo el marcador Voca Racing. Para sensores digitales de temperatura deberá usar los sensores Koso, Stage6 ( M10x1mm) y tener atención en momento de seleccionar el color del enchufe (negro o blanco).
Juntas:
Otra de las características mas importantes es el reemplazo de la junta simple original por unas juntas tóricas. Aseguran una mayor estanqueidad y fiabilidad.
Disponibles kits de juntas como recambio.
El kit incluye:
- Tapa de culata color roja
- Culatín virgen
- Kit de juntas tóricas
- Conector de agua
- Aguja de bloqueo antigiro
- Instrucciones de montaje
Producto de alta calidad, ¡Voca 100% Racing!
OJO: El diámetro interno del culatin antes de la junta tórica es de 61 mm. Por lo tanto, todas las transformaciones para pistones de más de 56 mm de diámetro ya se acercarán demasiado a la junta, lo que puede provocar daños en la junta y pérdida de compresión y fugas de refrigerante. Haga estas transformaciones bajo su propio riesgo.
Culata Voca Race Raw roja para Yamaha DT LC/D
La culata Voca Race Head (culatín virgen) ha revolucionado por completo el mundo de las preparaciones de DT y TZR con cilindro cuadrado, haciendo posible infinita variedad de posibilidades.
Esta culata modular de dos piezas esta compuesta por, una tapa de aluminio anodizado y un culatín virgen extraíble, todo acompañado de sus respectivas juntas tóricas. Realizado en una sola pieza de aluminio trabajada posteriormente con CNC hasta llegar a esta pieza con un aspecto 100% Racing.
Con la posibilidad de cambiar las cámaras de combustión (culatín), esta culata permite una preparación diferente para cada gusto. Este culatín esta recomendado para los preparadores mas experimentados, que dispongan de torno para dar forma a la preparación del culatín.
Culata:
Al tener un culatín extraíble, ofrece la posibilidad de usar diferentes culatines dependiendo de la preparación. Este kit incluye un culatín extraíble, se deberá moldear y adaptar a pistón, carrera, squish y relación de compresión que desees.
Dispone de aguja de bloqueo, lo que evita la rotación del culatín al apretar o aflojar la bujía.
Refrigeración:
La refrigeración se ha mejorado respecto la original, optimizando el flujo interno aumentando el rendimiento. La gran novedad de esta culata es la posibilidad de girar 180º, permitiendo montaje de multiples radiadores.
- Lado derecho, uso de un radiador
- Lado izquierdo, uso de 2 radiadores
Para preparaciones de alto rendimiento se recomienda el uso de 2 radiadores.
Sensor de temperatura:
La rosca permite utilizar la sonda de temperatura original. También disponemos de sensores aftermarket para el uso de marcadores digitales, como por ejemplo el marcador Voca Racing. Para sensores digitales de temperatura deberá usar los sensores Koso, Stage6 ( M10x1mm) y tener atención en momento de seleccionar el color del enchufe (negro o blanco).
Juntas:
Otra de las características mas importantes es el reemplazo de la junta simple original por unas juntas tóricas. Aseguran una mayor estanqueidad y fiabilidad.
Disponibles kits de juntas como recambio.
El kit incluye:
- Tapa de culata color roja
- Culatín virgen
- Kit de juntas tóricas
- Conector de agua
- Aguja de bloqueo antigiro
- Instrucciones de montaje
Producto de alta calidad, ¡Voca 100% Racing!
OJO: El diámetro interno del culatin antes de la junta tórica es de 61 mm. Por lo tanto, todas las transformaciones para pistones de más de 56 mm de diámetro ya se acercarán demasiado a la junta, lo que puede provocar daños en la junta y pérdida de compresión y fugas de refrigerante. Haga estas transformaciones bajo su propio riesgo.
Description
Culata Voca Race Raw roja para Yamaha DT LC/D
La culata Voca Race Head (culatín virgen) ha revolucionado por completo el mundo de las preparaciones de DT y TZR con cilindro cuadrado, haciendo posible infinita variedad de posibilidades.
Esta culata modular de dos piezas esta compuesta por, una tapa de aluminio anodizado y un culatín virgen extraíble, todo acompañado de sus respectivas juntas tóricas. Realizado en una sola pieza de aluminio trabajada posteriormente con CNC hasta llegar a esta pieza con un aspecto 100% Racing.
Con la posibilidad de cambiar las cámaras de combustión (culatín), esta culata permite una preparación diferente para cada gusto. Este culatín esta recomendado para los preparadores mas experimentados, que dispongan de torno para dar forma a la preparación del culatín.
Culata:
Al tener un culatín extraíble, ofrece la posibilidad de usar diferentes culatines dependiendo de la preparación. Este kit incluye un culatín extraíble, se deberá moldear y adaptar a pistón, carrera, squish y relación de compresión que desees.
Dispone de aguja de bloqueo, lo que evita la rotación del culatín al apretar o aflojar la bujía.
Refrigeración:
La refrigeración se ha mejorado respecto la original, optimizando el flujo interno aumentando el rendimiento. La gran novedad de esta culata es la posibilidad de girar 180º, permitiendo montaje de multiples radiadores.
- Lado derecho, uso de un radiador
- Lado izquierdo, uso de 2 radiadores
Para preparaciones de alto rendimiento se recomienda el uso de 2 radiadores.
Sensor de temperatura:
La rosca permite utilizar la sonda de temperatura original. También disponemos de sensores aftermarket para el uso de marcadores digitales, como por ejemplo el marcador Voca Racing. Para sensores digitales de temperatura deberá usar los sensores Koso, Stage6 ( M10x1mm) y tener atención en momento de seleccionar el color del enchufe (negro o blanco).
Juntas:
Otra de las características mas importantes es el reemplazo de la junta simple original por unas juntas tóricas. Aseguran una mayor estanqueidad y fiabilidad.
Disponibles kits de juntas como recambio.
El kit incluye:
- Tapa de culata color roja
- Culatín virgen
- Kit de juntas tóricas
- Conector de agua
- Aguja de bloqueo antigiro
- Instrucciones de montaje
Producto de alta calidad, ¡Voca 100% Racing!
OJO: El diámetro interno del culatin antes de la junta tórica es de 61 mm. Por lo tanto, todas las transformaciones para pistones de más de 56 mm de diámetro ya se acercarán demasiado a la junta, lo que puede provocar daños en la junta y pérdida de compresión y fugas de refrigerante. Haga estas transformaciones bajo su propio riesgo.
