
Cilindro Vespa Smallframe 125 a 144cc GS60-R VMC
Cilindro Vespa Smallframe 125 a 144cc GS60-R VMC.
De la mano del equipo de carreras de VMC os presentamos la evolución del GS58-R. Realizado en hierro, según el fabricante no hay nada más potente en el mercado de admisión al carter.
Este cilindro viene con una distribución más racing, 182º de escape y 125º de admisión. 6 transfers, colector de Ø 32.
Se aconseja un squish de 1.2mm y un par de apriete de 11-12nm en los tornillos de Ø6, y de 14-15nm en las tuerca de Ø7.
Especificaciones:
- Carrera 51
- Biela 97
- Cilindrada 144
- Pistón Ø60 dos segmentos
- Culata con 8 puntos de anclaje
- Bujía rosca larga
- Distancia espárragos escape 60mm
Compatible con todos los motores small frame.
Operaciones necesarias en el carter para su montaje:
- tornear el carter a Ø64 por 8mm de profundidad
- fresar la media luna del semi carter lado volante
Cilindro Vespa Smallframe 125 a 144cc GS60-R VMC.
De la mano del equipo de carreras de VMC os presentamos la evolución del GS58-R. Realizado en hierro, según el fabricante no hay nada más potente en el mercado de admisión al carter.
Este cilindro viene con una distribución más racing, 182º de escape y 125º de admisión. 6 transfers, colector de Ø 32.
Se aconseja un squish de 1.2mm y un par de apriete de 11-12nm en los tornillos de Ø6, y de 14-15nm en las tuerca de Ø7.
Especificaciones:
- Carrera 51
- Biela 97
- Cilindrada 144
- Pistón Ø60 dos segmentos
- Culata con 8 puntos de anclaje
- Bujía rosca larga
- Distancia espárragos escape 60mm
Compatible con todos los motores small frame.
Operaciones necesarias en el carter para su montaje:
- tornear el carter a Ø64 por 8mm de profundidad
- fresar la media luna del semi carter lado volante
Original: $237.48
-65%$237.48
$83.12Description
Cilindro Vespa Smallframe 125 a 144cc GS60-R VMC.
De la mano del equipo de carreras de VMC os presentamos la evolución del GS58-R. Realizado en hierro, según el fabricante no hay nada más potente en el mercado de admisión al carter.
Este cilindro viene con una distribución más racing, 182º de escape y 125º de admisión. 6 transfers, colector de Ø 32.
Se aconseja un squish de 1.2mm y un par de apriete de 11-12nm en los tornillos de Ø6, y de 14-15nm en las tuerca de Ø7.
Especificaciones:
- Carrera 51
- Biela 97
- Cilindrada 144
- Pistón Ø60 dos segmentos
- Culata con 8 puntos de anclaje
- Bujía rosca larga
- Distancia espárragos escape 60mm
Compatible con todos los motores small frame.
Operaciones necesarias en el carter para su montaje:
- tornear el carter a Ø64 por 8mm de profundidad
- fresar la media luna del semi carter lado volante














