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Cilindro Vespa Smallframe 125 a 135cc GS58-R VMC

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Cilindro Vespa Smallframe 125 a 135cc GS58-R VMC

Cilindro Vespa Smallframe 125 a 135cc GS58-R VMC.

De la mano de VMC os presentamos la evolución del GS58-SRealizado en hierro, no hay nada más duro para un uso a diario.

Este cilindro viene con una distribución más racing, 182º de escape y 125º de admisión.

Se aconseja un squish de 1.2mm y un par de apriete de 11-12nm en los tornillos de Ø6, y de 14-15nm en las tuerca de Ø7.

Especificaciones:

  • Carrera 51
  • Biela 97
  • Cilindrada 135
  • Pistón Ø58 dos segmentos
  • Culata con 8 puntos de anclaje
  • Bujía rosca larga
  • Distancia espárragos escape 52mm

Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.

En el carter lado volante, hay que limar la media luna para que el cilindro asiente por completo.

Cilindro Vespa Smallframe 125 a 135cc GS58-R VMC.

De la mano de VMC os presentamos la evolución del GS58-SRealizado en hierro, no hay nada más duro para un uso a diario.

Este cilindro viene con una distribución más racing, 182º de escape y 125º de admisión.

Se aconseja un squish de 1.2mm y un par de apriete de 11-12nm en los tornillos de Ø6, y de 14-15nm en las tuerca de Ø7.

Especificaciones:

  • Carrera 51
  • Biela 97
  • Cilindrada 135
  • Pistón Ø58 dos segmentos
  • Culata con 8 puntos de anclaje
  • Bujía rosca larga
  • Distancia espárragos escape 52mm

Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.

En el carter lado volante, hay que limar la media luna para que el cilindro asiente por completo.

$77.18

Original: $220.52

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Cilindro Vespa Smallframe 125 a 135cc GS58-R VMC

$220.52

$77.18

Description

Cilindro Vespa Smallframe 125 a 135cc GS58-R VMC.

De la mano de VMC os presentamos la evolución del GS58-SRealizado en hierro, no hay nada más duro para un uso a diario.

Este cilindro viene con una distribución más racing, 182º de escape y 125º de admisión.

Se aconseja un squish de 1.2mm y un par de apriete de 11-12nm en los tornillos de Ø6, y de 14-15nm en las tuerca de Ø7.

Especificaciones:

  • Carrera 51
  • Biela 97
  • Cilindrada 135
  • Pistón Ø58 dos segmentos
  • Culata con 8 puntos de anclaje
  • Bujía rosca larga
  • Distancia espárragos escape 52mm

Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.

En el carter lado volante, hay que limar la media luna para que el cilindro asiente por completo.

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