
Cilindro racing performance Vespa Primavera PK S/XL FL Sip
Cilindro racing performance Vespa Primavera PK S/XL FL Sip.
De la mano de Sip os presentamos su nuevo cilindro. Realizado en hierro, no hay nada más duro para un uso a diario.
Este cilindro viene con una distribución muy touring, 178º de escape y 122º de admisión.
Se aconseja un squish de 1.2mm y un par de apriete de 11-12nm en los tornillos de Ø6, y de 14-15nm en las tuerca de Ø7.
Especificaciones:
- Carrera 51
- Biela 97
- Cilindrada 125
- Pistón Ø55.40 dos segmentos
- Culata con 8 puntos de anclaje
- Bujía rosca larga
- Distancia espárragos escape 52mm
Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.
En el carter lado volante, hay que limar la media luna para que el cilindro asiente por completo.
Cilindro racing performance Vespa Primavera PK S/XL FL Sip.
De la mano de Sip os presentamos su nuevo cilindro. Realizado en hierro, no hay nada más duro para un uso a diario.
Este cilindro viene con una distribución muy touring, 178º de escape y 122º de admisión.
Se aconseja un squish de 1.2mm y un par de apriete de 11-12nm en los tornillos de Ø6, y de 14-15nm en las tuerca de Ø7.
Especificaciones:
- Carrera 51
- Biela 97
- Cilindrada 125
- Pistón Ø55.40 dos segmentos
- Culata con 8 puntos de anclaje
- Bujía rosca larga
- Distancia espárragos escape 52mm
Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.
En el carter lado volante, hay que limar la media luna para que el cilindro asiente por completo.
Original: $198.57
-65%$198.57
$69.50Description
Cilindro racing performance Vespa Primavera PK S/XL FL Sip.
De la mano de Sip os presentamos su nuevo cilindro. Realizado en hierro, no hay nada más duro para un uso a diario.
Este cilindro viene con una distribución muy touring, 178º de escape y 122º de admisión.
Se aconseja un squish de 1.2mm y un par de apriete de 11-12nm en los tornillos de Ø6, y de 14-15nm en las tuerca de Ø7.
Especificaciones:
- Carrera 51
- Biela 97
- Cilindrada 125
- Pistón Ø55.40 dos segmentos
- Culata con 8 puntos de anclaje
- Bujía rosca larga
- Distancia espárragos escape 52mm
Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.
En el carter lado volante, hay que limar la media luna para que el cilindro asiente por completo.














