Cilindro Metrakit ProRace 70cc Minarelli AM6 culata CNC
Cilindro Metrakit ProRace 70cc para Minarelli AM6.
Llega la evolución definitiva de uno de los cilindros más famosos de la competición: el Metrakit Pro Race 3. Esta nueva versión mantiene el ADN "HighEnd" que lo hizo famoso, pero soluciona los puntos débiles del modelo anterior para ofrecer, además de potencia, una fiabilidad total.
El cilindro sigue fabricado en una aleación especial de aluminio con recubrimiento de Níquel y Carbono de Silicio, con una distribución agresiva de 5 transfers de carga sobredimensionados y una gran salida de escape con boosters. Pero las grandes mejoras están en los componentes periféricos: la tapa de culata ha sido rediseñada y ahora está mecanizada en CNC (anodizada en color oro), eliminando los problemas de estanqueidad de la versión antigua. Además, el pistón se renueva por completo; ya no es Athena, sino un pistón exclusivo grabado por Metrakit de altísima calidad.
Características
- Culata Modular: Sistema de culata y culatín de dos piezas para optimizar la refrigeración en las condiciones más extremas de carrera.
- Mejoras V2: Tapa de culata CNC de alta precisión y nuevo pistón Metrakit (d.47,6mm).
-
Requisitos de montaje:
- Es imprescindible combinarlo con un cigüeñal reforzado de alta gama capaz de soportar altas RPM.
- Se recomienda un carburador de compuerta plana (tipo PWK) de 24mm a 28mm, escape de competición (tipo Pro Race o similar) y bujía de Iridio grado 10.
Cilindro Metrakit ProRace 70cc para Minarelli AM6.
Llega la evolución definitiva de uno de los cilindros más famosos de la competición: el Metrakit Pro Race 3. Esta nueva versión mantiene el ADN "HighEnd" que lo hizo famoso, pero soluciona los puntos débiles del modelo anterior para ofrecer, además de potencia, una fiabilidad total.
El cilindro sigue fabricado en una aleación especial de aluminio con recubrimiento de Níquel y Carbono de Silicio, con una distribución agresiva de 5 transfers de carga sobredimensionados y una gran salida de escape con boosters. Pero las grandes mejoras están en los componentes periféricos: la tapa de culata ha sido rediseñada y ahora está mecanizada en CNC (anodizada en color oro), eliminando los problemas de estanqueidad de la versión antigua. Además, el pistón se renueva por completo; ya no es Athena, sino un pistón exclusivo grabado por Metrakit de altísima calidad.
Características
- Culata Modular: Sistema de culata y culatín de dos piezas para optimizar la refrigeración en las condiciones más extremas de carrera.
- Mejoras V2: Tapa de culata CNC de alta precisión y nuevo pistón Metrakit (d.47,6mm).
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Requisitos de montaje:
- Es imprescindible combinarlo con un cigüeñal reforzado de alta gama capaz de soportar altas RPM.
- Se recomienda un carburador de compuerta plana (tipo PWK) de 24mm a 28mm, escape de competición (tipo Pro Race o similar) y bujía de Iridio grado 10.
Original: $280.55
-65%$280.55
$98.19Description
Cilindro Metrakit ProRace 70cc para Minarelli AM6.
Llega la evolución definitiva de uno de los cilindros más famosos de la competición: el Metrakit Pro Race 3. Esta nueva versión mantiene el ADN "HighEnd" que lo hizo famoso, pero soluciona los puntos débiles del modelo anterior para ofrecer, además de potencia, una fiabilidad total.
El cilindro sigue fabricado en una aleación especial de aluminio con recubrimiento de Níquel y Carbono de Silicio, con una distribución agresiva de 5 transfers de carga sobredimensionados y una gran salida de escape con boosters. Pero las grandes mejoras están en los componentes periféricos: la tapa de culata ha sido rediseñada y ahora está mecanizada en CNC (anodizada en color oro), eliminando los problemas de estanqueidad de la versión antigua. Además, el pistón se renueva por completo; ya no es Athena, sino un pistón exclusivo grabado por Metrakit de altísima calidad.
Características
- Culata Modular: Sistema de culata y culatín de dos piezas para optimizar la refrigeración en las condiciones más extremas de carrera.
- Mejoras V2: Tapa de culata CNC de alta precisión y nuevo pistón Metrakit (d.47,6mm).
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Requisitos de montaje:
- Es imprescindible combinarlo con un cigüeñal reforzado de alta gama capaz de soportar altas RPM.
- Se recomienda un carburador de compuerta plana (tipo PWK) de 24mm a 28mm, escape de competición (tipo Pro Race o similar) y bujía de Iridio grado 10.
