
Cilindro carrera larga Vespa 125/150 PX D.63 Polini
Cilindro carrera larga Vespa 125/150 PX D.63 Polini.
Kit de cilindro realizado en aluminio por el fabricante Italiano Polini. El kit incluye cilindro, culata, pistón y juntas.
La culata cuenta con cuatro tornillos extra para su fijación. El colector de escape monta una junta específica muy resistente a altas temperaturas.
Especificaciones:
- Carrera: 60mm
- Pistón: Ø 63 2 segmentos
- Material: Aluminio
- Transfers: 5
- Bujía: B9ES
Válido para:
- Vespa PX 125
- Vespa PX 150
- Vespa CL 125
- Vespa CL 150
- Vespa Cosa 125
- Vespa Cosa 150
- Vespa Iris 125
- Vespa Iris 150
Ojo, tener en cuenta si el motor tiene arranque eléctrico, es posible tener que eliminar una de las aletas del cilindro.
Cilindro carrera larga Vespa 125/150 PX D.63 Polini.
Kit de cilindro realizado en aluminio por el fabricante Italiano Polini. El kit incluye cilindro, culata, pistón y juntas.
La culata cuenta con cuatro tornillos extra para su fijación. El colector de escape monta una junta específica muy resistente a altas temperaturas.
Especificaciones:
- Carrera: 60mm
- Pistón: Ø 63 2 segmentos
- Material: Aluminio
- Transfers: 5
- Bujía: B9ES
Válido para:
- Vespa PX 125
- Vespa PX 150
- Vespa CL 125
- Vespa CL 150
- Vespa Cosa 125
- Vespa Cosa 150
- Vespa Iris 125
- Vespa Iris 150
Ojo, tener en cuenta si el motor tiene arranque eléctrico, es posible tener que eliminar una de las aletas del cilindro.
Description
Cilindro carrera larga Vespa 125/150 PX D.63 Polini.
Kit de cilindro realizado en aluminio por el fabricante Italiano Polini. El kit incluye cilindro, culata, pistón y juntas.
La culata cuenta con cuatro tornillos extra para su fijación. El colector de escape monta una junta específica muy resistente a altas temperaturas.
Especificaciones:
- Carrera: 60mm
- Pistón: Ø 63 2 segmentos
- Material: Aluminio
- Transfers: 5
- Bujía: B9ES
Válido para:
- Vespa PX 125
- Vespa PX 150
- Vespa CL 125
- Vespa CL 150
- Vespa Cosa 125
- Vespa Cosa 150
- Vespa Iris 125
- Vespa Iris 150
Ojo, tener en cuenta si el motor tiene arranque eléctrico, es posible tener que eliminar una de las aletas del cilindro.














