
Cilindro 135cc d.58mm Vespa Primavera/Super/SL PK S/XL FL Evok Iron Boost
Cilindro 135cc d.58mm Vespa Primavera/Super/SL PK S/XL FL Evok Iron Boost.
De la mano del fabricante Italiano Evok os presentamos su nuevo cilindro Iron Boost.
No requiere del típico recorte de la media luna del carter lado volante.
Se puede instalar con el carburador de serie bien ajustado, pero recomendamos montar un carburador de como mínimo 24 para sacarle todo su potencial.
Especificaciones:
- Carrera: 51mm
- Biela: 97mm
- Cilindrada: 135cc
- Pistón: Ø58 dos segmentos
- Culata: 8 puntos de anclaje
- Distancia espárragos escape: 56mm
- Distribución: 124º admisión, 180º escape
- Transfers: 5
- Colector escape: 28mm
Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.
Cilindro 135cc d.58mm Vespa Primavera/Super/SL PK S/XL FL Evok Iron Boost.
De la mano del fabricante Italiano Evok os presentamos su nuevo cilindro Iron Boost.
No requiere del típico recorte de la media luna del carter lado volante.
Se puede instalar con el carburador de serie bien ajustado, pero recomendamos montar un carburador de como mínimo 24 para sacarle todo su potencial.
Especificaciones:
- Carrera: 51mm
- Biela: 97mm
- Cilindrada: 135cc
- Pistón: Ø58 dos segmentos
- Culata: 8 puntos de anclaje
- Distancia espárragos escape: 56mm
- Distribución: 124º admisión, 180º escape
- Transfers: 5
- Colector escape: 28mm
Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.
Original: $217.53
-65%$217.53
$76.14Description
Cilindro 135cc d.58mm Vespa Primavera/Super/SL PK S/XL FL Evok Iron Boost.
De la mano del fabricante Italiano Evok os presentamos su nuevo cilindro Iron Boost.
No requiere del típico recorte de la media luna del carter lado volante.
Se puede instalar con el carburador de serie bien ajustado, pero recomendamos montar un carburador de como mínimo 24 para sacarle todo su potencial.
Especificaciones:
- Carrera: 51mm
- Biela: 97mm
- Cilindrada: 135cc
- Pistón: Ø58 dos segmentos
- Culata: 8 puntos de anclaje
- Distancia espárragos escape: 56mm
- Distribución: 124º admisión, 180º escape
- Transfers: 5
- Colector escape: 28mm
Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.














