Cigüeñal motor Baotian GY6 Kymco Agility / Vitality 50 E2 4T Octane
El fabricante Octane nos trae el cigüeñal tipo orginal, de alta calidad para scooters que utilizan el motor GY6 50cc de 4 tiempos con piñon de 22 dientes.
Por ejemplo; Kymco Agility / Vitality Euro 2 4T.
La biela está pre prensada con cojinetes principales y biela. Los motores GY6 vienen equipados de fábrica con 2 versiones diferentes de biela. La única diferencia es la del piñón de accionamiento de la bomba de aceite en el lado derecho. La versión antigua, instalada en casi todos los vehículos, tiene un piñón de 16 dientes. La nueva versión tiene 22 dientes y se utiliza, por ejemplo, en: modelos Rex.
OEM: 2H008437
¡Atención! Hay que realizar las comprobaciones de equilibrado antes de montar en el motor, puesto que los fabricantes cualquier fallo de equilibrado localizado posteriormente al montaje, deniegan garantía.
El fabricante Octane nos trae el cigüeñal tipo orginal, de alta calidad para scooters que utilizan el motor GY6 50cc de 4 tiempos con piñon de 22 dientes.
Por ejemplo; Kymco Agility / Vitality Euro 2 4T.
La biela está pre prensada con cojinetes principales y biela. Los motores GY6 vienen equipados de fábrica con 2 versiones diferentes de biela. La única diferencia es la del piñón de accionamiento de la bomba de aceite en el lado derecho. La versión antigua, instalada en casi todos los vehículos, tiene un piñón de 16 dientes. La nueva versión tiene 22 dientes y se utiliza, por ejemplo, en: modelos Rex.
OEM: 2H008437
¡Atención! Hay que realizar las comprobaciones de equilibrado antes de montar en el motor, puesto que los fabricantes cualquier fallo de equilibrado localizado posteriormente al montaje, deniegan garantía.
Description
El fabricante Octane nos trae el cigüeñal tipo orginal, de alta calidad para scooters que utilizan el motor GY6 50cc de 4 tiempos con piñon de 22 dientes.
Por ejemplo; Kymco Agility / Vitality Euro 2 4T.
La biela está pre prensada con cojinetes principales y biela. Los motores GY6 vienen equipados de fábrica con 2 versiones diferentes de biela. La única diferencia es la del piñón de accionamiento de la bomba de aceite en el lado derecho. La versión antigua, instalada en casi todos los vehículos, tiene un piñón de 16 dientes. La nueva versión tiene 22 dientes y se utiliza, por ejemplo, en: modelos Rex.
OEM: 2H008437
¡Atención! Hay que realizar las comprobaciones de equilibrado antes de montar en el motor, puesto que los fabricantes cualquier fallo de equilibrado localizado posteriormente al montaje, deniegan garantía.
