Centralita digital Injtronic cilindro Malossi Piaggio Scooter 50 4T Euro 4 >2018
Si dispones una Piaggio Scooter 50cc Motor EURO 4 y no corre nada aqui te traemos la solución.
Malossi ha fabricado la ECU Digitronic con avance variable que comparándola con la ECU original han modificado los mapas de tiempos de inyección e incrementado a 15.000 rpm el límite de giro y sacar la máxima potencia del motor.
El avance del encendido es gestionado mediante un mapa tridimensional por interpolación lineal, que contiene 16 puntos de parametrización para las RPM y 8 puntos de parametrización para la temperatura del motor.
Pensada para ser plug & play, es decir, compatible con los sensores y los actuadores originales.
Las calibraciones y los planos ordenados afinados permiten obtener un incremento concreto de las prestaciones del motor.
- Regulación avance
- Cilindro Malossi
- Escape original/Malossi
- Limitador de revoluciones: 10.000 RPM
- Instrucciones de montaje
Modelos compatibles
Piaggio
- Liberty iGet 50 ie 4T euro 4 >2018 (CA11M)
- Zip 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 >2018
- Vespa Primavera 3V IGet 50 ie 4T euro 4 >2018 (CA03M)
- Vespa Sprint 3V IGet 50 ie 4T euro 4 >2018 (CA01M)
A continuación os dejamos el video oficial de Malossi donde se aprecia como hacen el montaje del CDI.
Si dispones una Piaggio Scooter 50cc Motor EURO 4 y no corre nada aqui te traemos la solución.
Malossi ha fabricado la ECU Digitronic con avance variable que comparándola con la ECU original han modificado los mapas de tiempos de inyección e incrementado a 15.000 rpm el límite de giro y sacar la máxima potencia del motor.
El avance del encendido es gestionado mediante un mapa tridimensional por interpolación lineal, que contiene 16 puntos de parametrización para las RPM y 8 puntos de parametrización para la temperatura del motor.
Pensada para ser plug & play, es decir, compatible con los sensores y los actuadores originales.
Las calibraciones y los planos ordenados afinados permiten obtener un incremento concreto de las prestaciones del motor.
- Regulación avance
- Cilindro Malossi
- Escape original/Malossi
- Limitador de revoluciones: 10.000 RPM
- Instrucciones de montaje
Modelos compatibles
Piaggio
- Liberty iGet 50 ie 4T euro 4 >2018 (CA11M)
- Zip 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 >2018
- Vespa Primavera 3V IGet 50 ie 4T euro 4 >2018 (CA03M)
- Vespa Sprint 3V IGet 50 ie 4T euro 4 >2018 (CA01M)
A continuación os dejamos el video oficial de Malossi donde se aprecia como hacen el montaje del CDI.
Description
Si dispones una Piaggio Scooter 50cc Motor EURO 4 y no corre nada aqui te traemos la solución.
Malossi ha fabricado la ECU Digitronic con avance variable que comparándola con la ECU original han modificado los mapas de tiempos de inyección e incrementado a 15.000 rpm el límite de giro y sacar la máxima potencia del motor.
El avance del encendido es gestionado mediante un mapa tridimensional por interpolación lineal, que contiene 16 puntos de parametrización para las RPM y 8 puntos de parametrización para la temperatura del motor.
Pensada para ser plug & play, es decir, compatible con los sensores y los actuadores originales.
Las calibraciones y los planos ordenados afinados permiten obtener un incremento concreto de las prestaciones del motor.
- Regulación avance
- Cilindro Malossi
- Escape original/Malossi
- Limitador de revoluciones: 10.000 RPM
- Instrucciones de montaje
Modelos compatibles
Piaggio
- Liberty iGet 50 ie 4T euro 4 >2018 (CA11M)
- Zip 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 >2018
- Vespa Primavera 3V IGet 50 ie 4T euro 4 >2018 (CA03M)
- Vespa Sprint 3V IGet 50 ie 4T euro 4 >2018 (CA01M)
A continuación os dejamos el video oficial de Malossi donde se aprecia como hacen el montaje del CDI.
