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Cadena 525 VX3 116 X-Ring con enganche remache DID - Acero

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Cadena 525 VX3 116 X-Ring con enganche remache DID - Acero

Cadena de transmisión 525 VX3 116 X-Ring G&B con enganche remache acero del fabricante D.I.D.

DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Los principales equipos de carreras en deportes de carretera y todoterreno se basan en la tecnología DID.


DID 525VX3:

El desarrollo del probado sucesor 525VX2 también se basa en las experiencias de larga data de DID en MotoGP y se realiza mediante el uso de anillos X patentados, incluso los más altos.

- Mayor vida útil y menos fricción gracias a los anillos X patentados.

- A través de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

 

Cadena de transmisión 525 VX3 116 X-Ring G&B con enganche remache acero del fabricante D.I.D.

DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Los principales equipos de carreras en deportes de carretera y todoterreno se basan en la tecnología DID.


DID 525VX3:

El desarrollo del probado sucesor 525VX2 también se basa en las experiencias de larga data de DID en MotoGP y se realiza mediante el uso de anillos X patentados, incluso los más altos.

- Mayor vida útil y menos fricción gracias a los anillos X patentados.

- A través de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

 

$37.48

Original: $107.09

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Cadena 525 VX3 116 X-Ring con enganche remache DID - Acero

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Description

Cadena de transmisión 525 VX3 116 X-Ring G&B con enganche remache acero del fabricante D.I.D.

DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Los principales equipos de carreras en deportes de carretera y todoterreno se basan en la tecnología DID.


DID 525VX3:

El desarrollo del probado sucesor 525VX2 también se basa en las experiencias de larga data de DID en MotoGP y se realiza mediante el uso de anillos X patentados, incluso los más altos.

- Mayor vida útil y menos fricción gracias a los anillos X patentados.

- A través de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

 

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