Cadena 525 VX3 112 X-Ring G&B con enganche remache D.I.D - Dorado
Cadena de transmisión 525 VX3 112 X-Ring G&B con enganche remache dorada del fabricante D.I.D.
DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Los principales equipos de carreras en deportes de carretera y todoterreno se basan en la tecnología DID.
DID 525VX3:
El desarrollo del probado sucesor 525VX2 también se basa en las experiencias de larga data de DID en MotoGP y se realiza mediante el uso de anillos X patentados, incluso los más altos.
- Mayor vida útil y menos fricción gracias a los anillos X patentados.
- A través de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.
Cadena de transmisión 525 VX3 112 X-Ring G&B con enganche remache dorada del fabricante D.I.D.
DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Los principales equipos de carreras en deportes de carretera y todoterreno se basan en la tecnología DID.
DID 525VX3:
El desarrollo del probado sucesor 525VX2 también se basa en las experiencias de larga data de DID en MotoGP y se realiza mediante el uso de anillos X patentados, incluso los más altos.
- Mayor vida útil y menos fricción gracias a los anillos X patentados.
- A través de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.
Original: $118.93
-65%$118.93
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Cadena de transmisión 525 VX3 112 X-Ring G&B con enganche remache dorada del fabricante D.I.D.
DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Los principales equipos de carreras en deportes de carretera y todoterreno se basan en la tecnología DID.
DID 525VX3:
El desarrollo del probado sucesor 525VX2 también se basa en las experiencias de larga data de DID en MotoGP y se realiza mediante el uso de anillos X patentados, incluso los más altos.
- Mayor vida útil y menos fricción gracias a los anillos X patentados.
- A través de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.
