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Bujía NGK BPR6ES

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Bujía NGK BPR6ES

Bujía para moto del fabricante NGK, modelo BPR6ES.

Como principal fuente de energía en cualquier motor de gasolina, una bujía de encendido lleva a cabo una función esencial: es responsable de inflamar la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión de los motores de gasolina.
Este proceso de combustión crea energía y que tu vehiculo funcione.
Para asegurar que el proceso de combustión funcione sin problemas, la chispa que sale de la bujía debe producirse justo antes de que el pistón alcance su punto más alto y la compresión sea máxima, por eso es importante tener en buenas condiciones la bujia.

Ancho de llave: 20,8 mm

Diámetro de la rosca: 14,0 mm 

Longitud de la rosca: 19,0 mm

Distancia entre electrodos: 0,9 mm

 

Bujía para moto del fabricante NGK, modelo BPR6ES.

Como principal fuente de energía en cualquier motor de gasolina, una bujía de encendido lleva a cabo una función esencial: es responsable de inflamar la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión de los motores de gasolina.
Este proceso de combustión crea energía y que tu vehiculo funcione.
Para asegurar que el proceso de combustión funcione sin problemas, la chispa que sale de la bujía debe producirse justo antes de que el pistón alcance su punto más alto y la compresión sea máxima, por eso es importante tener en buenas condiciones la bujia.

Ancho de llave: 20,8 mm

Diámetro de la rosca: 14,0 mm 

Longitud de la rosca: 19,0 mm

Distancia entre electrodos: 0,9 mm

 

$1.75

Original: $5.01

-65%
Bujía NGK BPR6ES

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Description

Bujía para moto del fabricante NGK, modelo BPR6ES.

Como principal fuente de energía en cualquier motor de gasolina, una bujía de encendido lleva a cabo una función esencial: es responsable de inflamar la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión de los motores de gasolina.
Este proceso de combustión crea energía y que tu vehiculo funcione.
Para asegurar que el proceso de combustión funcione sin problemas, la chispa que sale de la bujía debe producirse justo antes de que el pistón alcance su punto más alto y la compresión sea máxima, por eso es importante tener en buenas condiciones la bujia.

Ancho de llave: 20,8 mm

Diámetro de la rosca: 14,0 mm 

Longitud de la rosca: 19,0 mm

Distancia entre electrodos: 0,9 mm

 

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