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Arbol de lévas con descompresor Pitbike motor 190 Daytona Anima

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Arbol de lévas con descompresor Pitbike motor 190 Daytona Anima

Árbol de lévas Pitbike motor 190 Daytona Anima con descompresor

Árbol de levas DT190-2 para Daytona Anima 190 con descompresor.

Este árbol de levas está optimizado para entregar la potencia en alto rango de RPM según indica el fabricante.

  • DT190-2 es el estándar en los motores 190, están optimizados para la potencia en alto régimen y viene equipado en las versiones 190 FSM/FS/FDX/FLX/SYS
  • DT190-3 es el estándar en los motores DT150/160 y están optimizados para entregar la potencia en bajo y medio régimen.
  • DT190-4 viene instalado en los motores 190 FE/FD/FZ5 y está optimizado para entregar la potencia en el rango bajo de RPM

Árbol de lévas Pitbike motor 190 Daytona Anima con descompresor

Árbol de levas DT190-2 para Daytona Anima 190 con descompresor.

Este árbol de levas está optimizado para entregar la potencia en alto rango de RPM según indica el fabricante.

  • DT190-2 es el estándar en los motores 190, están optimizados para la potencia en alto régimen y viene equipado en las versiones 190 FSM/FS/FDX/FLX/SYS
  • DT190-3 es el estándar en los motores DT150/160 y están optimizados para entregar la potencia en bajo y medio régimen.
  • DT190-4 viene instalado en los motores 190 FE/FD/FZ5 y está optimizado para entregar la potencia en el rango bajo de RPM

$86.76
Arbol de lévas con descompresor Pitbike motor 190 Daytona Anima
$86.76

Description

Árbol de lévas Pitbike motor 190 Daytona Anima con descompresor

Árbol de levas DT190-2 para Daytona Anima 190 con descompresor.

Este árbol de levas está optimizado para entregar la potencia en alto rango de RPM según indica el fabricante.

  • DT190-2 es el estándar en los motores 190, están optimizados para la potencia en alto régimen y viene equipado en las versiones 190 FSM/FS/FDX/FLX/SYS
  • DT190-3 es el estándar en los motores DT150/160 y están optimizados para entregar la potencia en bajo y medio régimen.
  • DT190-4 viene instalado en los motores 190 FE/FD/FZ5 y está optimizado para entregar la potencia en el rango bajo de RPM