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Amortiguador trasero LMR SPX-01 H/L Minarelli horizontal largo 280mm

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Amortiguador trasero LMR SPX-01 H/L Minarelli horizontal largo 280mm

AMORTIGUADOR TRASERO LMR SPX-01 H/L 280mm

Amortiguador para scooters con motor Minarelli, deportivos y de competición. Diseñado y fabricado con sistemas computarizados utilizando materiales de alto rendimiento técnico-mecánico y procesos de alta precisión con el objetivo de reducir pesos y fricciones, para mejorar la suavidad, estabilidad a altas temperaturas y precisión de ajuste para garantizar al piloto la máxima sensibilidad de conducción (la diferencia de amortiguación es perceptible en cada clic de ajuste hidráulico) y excelente estabilidad del eje trasero. Todo esto sin descuidar el "look" LMR.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

  • Amortiguador hidráulico, con cuatro ajustes.
  • Distancia entre ejes de 280mm.
  • Tanque de expansión externo, presurizado con Nitrógeno (N2) con pistón flotante.
  • Cilindros (amortiguador y tanque) en aleación de Aluminio Al 7075 con tratamiento de oxidación dura.
  • Pistón D.46 con dinámicas de flujo especialmente estudiadas para el mejor control de los movimientos de la suspensión.
  • Vástago D.14 en aleación de Acero de alta resistencia con recubrimiento de Cromo duro y revestimiento PVD TIN.
  • Completamente revisable
  • Muelle en aleación de Acero CrMb disponible en diferentes constantes elásticas, según el modelo de moto y peso del piloto.
  • Todos los componentes de Aluminio con tratamiento de oxidación anódica.
  • Sistema de ajuste hidráulico compuesto por tres grupos con intervención separada e independiente:
  • Ajuste de EXTENSIÓN
  • Ajuste de COMPRESIÓN – Baja Velocidad (LS)
  • Ajuste de COMPRESIÓN – Alta Velocidad (HS)
  • Ajuste de PRECARGA – mediante anillo ajustable

AMORTIGUADOR TRASERO LMR SPX-01 H/L 280mm

Amortiguador para scooters con motor Minarelli, deportivos y de competición. Diseñado y fabricado con sistemas computarizados utilizando materiales de alto rendimiento técnico-mecánico y procesos de alta precisión con el objetivo de reducir pesos y fricciones, para mejorar la suavidad, estabilidad a altas temperaturas y precisión de ajuste para garantizar al piloto la máxima sensibilidad de conducción (la diferencia de amortiguación es perceptible en cada clic de ajuste hidráulico) y excelente estabilidad del eje trasero. Todo esto sin descuidar el "look" LMR.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

  • Amortiguador hidráulico, con cuatro ajustes.
  • Distancia entre ejes de 280mm.
  • Tanque de expansión externo, presurizado con Nitrógeno (N2) con pistón flotante.
  • Cilindros (amortiguador y tanque) en aleación de Aluminio Al 7075 con tratamiento de oxidación dura.
  • Pistón D.46 con dinámicas de flujo especialmente estudiadas para el mejor control de los movimientos de la suspensión.
  • Vástago D.14 en aleación de Acero de alta resistencia con recubrimiento de Cromo duro y revestimiento PVD TIN.
  • Completamente revisable
  • Muelle en aleación de Acero CrMb disponible en diferentes constantes elásticas, según el modelo de moto y peso del piloto.
  • Todos los componentes de Aluminio con tratamiento de oxidación anódica.
  • Sistema de ajuste hidráulico compuesto por tres grupos con intervención separada e independiente:
  • Ajuste de EXTENSIÓN
  • Ajuste de COMPRESIÓN – Baja Velocidad (LS)
  • Ajuste de COMPRESIÓN – Alta Velocidad (HS)
  • Ajuste de PRECARGA – mediante anillo ajustable
$222.89

Original: $636.83

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Amortiguador trasero LMR SPX-01 H/L Minarelli horizontal largo 280mm

$636.83

$222.89

Description

AMORTIGUADOR TRASERO LMR SPX-01 H/L 280mm

Amortiguador para scooters con motor Minarelli, deportivos y de competición. Diseñado y fabricado con sistemas computarizados utilizando materiales de alto rendimiento técnico-mecánico y procesos de alta precisión con el objetivo de reducir pesos y fricciones, para mejorar la suavidad, estabilidad a altas temperaturas y precisión de ajuste para garantizar al piloto la máxima sensibilidad de conducción (la diferencia de amortiguación es perceptible en cada clic de ajuste hidráulico) y excelente estabilidad del eje trasero. Todo esto sin descuidar el "look" LMR.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

  • Amortiguador hidráulico, con cuatro ajustes.
  • Distancia entre ejes de 280mm.
  • Tanque de expansión externo, presurizado con Nitrógeno (N2) con pistón flotante.
  • Cilindros (amortiguador y tanque) en aleación de Aluminio Al 7075 con tratamiento de oxidación dura.
  • Pistón D.46 con dinámicas de flujo especialmente estudiadas para el mejor control de los movimientos de la suspensión.
  • Vástago D.14 en aleación de Acero de alta resistencia con recubrimiento de Cromo duro y revestimiento PVD TIN.
  • Completamente revisable
  • Muelle en aleación de Acero CrMb disponible en diferentes constantes elásticas, según el modelo de moto y peso del piloto.
  • Todos los componentes de Aluminio con tratamiento de oxidación anódica.
  • Sistema de ajuste hidráulico compuesto por tres grupos con intervención separada e independiente:
  • Ajuste de EXTENSIÓN
  • Ajuste de COMPRESIÓN – Baja Velocidad (LS)
  • Ajuste de COMPRESIÓN – Alta Velocidad (HS)
  • Ajuste de PRECARGA – mediante anillo ajustable