Aceite transmisión 2T/4T SAE50 2L Motul Classic Mineral
El lubricante Aceite transmisión 2T/4T SAE50 2L Motul Classic Mineral especialmente formulado para motores y cajas de velocidades de vehículos de colección, fabricados entre 1900 y 1950. Para 4 tiempos gasolina y diesel. Monogrado con muy bajo contenido de detergentes, para una compatibilidad absoluta con las juntas de papel, fieltro y tela.
Evita los consumos y fugas de aceite gracias a su viscosidad adaptada a los vehículos de época. Adherencia reforzada, para un mejor arranque tras un periodo largo de inmovilización.
El bajo contenido en detergente evita el dispersamiento de hollines y depositos presentes en el circuito de lubricación.
Utilizable como lubricante de rodaje acortando el intervalo de cambio de aceite.
Total compatibilidad con metales amarillos, latón, bronce, cobre.
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN: Se recomienda cambiar el aceite una vez al año.
Ficha de seguridad.
El lubricante Aceite transmisión 2T/4T SAE50 2L Motul Classic Mineral especialmente formulado para motores y cajas de velocidades de vehículos de colección, fabricados entre 1900 y 1950. Para 4 tiempos gasolina y diesel. Monogrado con muy bajo contenido de detergentes, para una compatibilidad absoluta con las juntas de papel, fieltro y tela.
Evita los consumos y fugas de aceite gracias a su viscosidad adaptada a los vehículos de época. Adherencia reforzada, para un mejor arranque tras un periodo largo de inmovilización.
El bajo contenido en detergente evita el dispersamiento de hollines y depositos presentes en el circuito de lubricación.
Utilizable como lubricante de rodaje acortando el intervalo de cambio de aceite.
Total compatibilidad con metales amarillos, latón, bronce, cobre.
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN: Se recomienda cambiar el aceite una vez al año.
Ficha de seguridad.
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El lubricante Aceite transmisión 2T/4T SAE50 2L Motul Classic Mineral especialmente formulado para motores y cajas de velocidades de vehículos de colección, fabricados entre 1900 y 1950. Para 4 tiempos gasolina y diesel. Monogrado con muy bajo contenido de detergentes, para una compatibilidad absoluta con las juntas de papel, fieltro y tela.
Evita los consumos y fugas de aceite gracias a su viscosidad adaptada a los vehículos de época. Adherencia reforzada, para un mejor arranque tras un periodo largo de inmovilización.
El bajo contenido en detergente evita el dispersamiento de hollines y depositos presentes en el circuito de lubricación.
Utilizable como lubricante de rodaje acortando el intervalo de cambio de aceite.
Total compatibilidad con metales amarillos, latón, bronce, cobre.
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN: Se recomienda cambiar el aceite una vez al año.
Ficha de seguridad.
